Самым сложным элементом дизайна стало сооружение кормового затапливаемого дока, который можно было бы использовать при любой нагрузке без водного балласта. Первоначально планировали использовать тендер с узким корпусом типа deep-V, и поэтому яхте требовался корпус типа каноэ. Конструкция дока была основана на  тщательно рассчитанном соотношении клиренса винта и киля тендера, размеров порога дока, высоты надводной части до главной палубы яхты и надстроек, объема воды в доке и глубины погружения транца. В итоге в качестве главного тендера был выбран Chris-Craft Corsar 36, который аккуратно вписывался в док входя и выходя из него своим ходом. Еще два 7.6-метровых тендера спускаются на воду с помощью портальных кранов, стрелы которых выдвигаются из люков в обоих бортах. Также на яхте нашлось место для вертолета и автомобиля., а также для большого количества велосипедов. Дозаправка и техническое обслуживание вертолета производится прямо на борту, а его пилот входит в состав команды.  

Яхта “Samar”

Джакузи

Предыдущая страница	Следующая страница
Вернуться в раздел

Специальные предложения

Подбор яхт по индивидуальному заказу

Плавучие причалы

Спортивные яхты

Яхты Лазурного берега

Стоянки для Яхт