Главная Поиск по сайту Карта сайта Написать нам

RUS
English
ENG
1 2 3 4

Самые популярные модели

 
Моторная яхта Admiral 35m

Год выпуска: 2007
Длина: 34,98 м

8 750 000 EUR
(10 902 500 USD)
Моторная яхта Ferretti 98

Год выпуска: 2007
Длина: 29,50 м

8 700 000 EUR
(10 840 200 USD)
Моторная яхта Princess 25M

Год выпуска: 2004
Длина: 25,70 м

2 950 000 EUR
(3 675 700 USD)
Моторная яхта Canados 86

Год выпуска: 2004
Длина: 25,30 м

2 782 000 EUR
(3 466 372 USD)
Моторная яхта Astondoa 72’

Год выпуска: 2001
Длина: 22,20 м

1 290 000 EUR
(1 607 340 USD)
Моторная яхта Sunseeker Manhattan 50

Год выпуска: 2005
Длина: 16,00 м

670 000 EUR
(834 820 USD)
Моторная яхта Azimut 46

Год выпуска: 2004
Длина: 14,93 м

490 000 EUR
(610 540 USD)

 

"MerCruiser 496 MAG" мощностью 375 л.с. и угловая колонка "Bravo 1" – базовый вариант моторной установки для «Talon 255», среди опциональных двигателей можно выбрать установку мощностью до 600 л.с. – весьма впечатляющие цифры для лодки весом чуть более 1,5 т. В комплекте с более мощными моторами (525 и 600 л.с.) устанавливается угловая колонка «Bravo XR». Мощности соответствует и громкость газовыхлопа, поэтому на «Talon 255», как и на других моделях «Hustler», применяется система «Silent Choice». Она позволяет выпускать выхлопные газы не вверх, через глушители, а через ступицу винта, как на многих моделях круизных катеров, с тем, чтобы снизить шумность; при этом, конечно, теряется и мощность. Но это удобно – можно не тревожить других обитателей марины, отдыхать в более комфортной обстановке.

С "MerCruiser 496 MAG" (375 л.с.) лодка развивает скорость 107 км/ч (4900 об\мин). Если не прибегать к помощи транцевых плит, то выход на глиссирование занимает около 6 с. При этом лодка, набирая ход, высоко задирает нос, перекрывая обзор (тот же эффект наблюдается при резком сбросе газа). Разгон до полного хода занимает 26 с. Используя транцевые плиты, можно заметно ускорить процесс и избавиться от излишнего дифферента на корму, но для этого придется приноровиться управлять правой рукой одновременно углом наклона колонки, газом и собственно транцевыми плитами, держа левой рукой штурвал. Чтобы уверенно управляться со всеми приспособлениями, придется изрядно потренироваться.

По ощущениям от управления «Talon 255» сравним со спорткаром. При циркуляции на полном газу катамаран «прилипает» к воде, стремится распрямить траекторию, описывая достаточно большой радиус поворота; крен при этом отсутствует. Волны высотой до 0,5 м лодка проходит мягко, не создавая дискомфорта пассажирам. Единственный недостаток, на который нельзя не обратить внимания, -- отсутствие ветрового стекла На большой скорости водителю и пассажиру в переднем кресле не обойтись без защитных очков. Проблему может решить небольшая защитный экран-полоска, установленный под нужным углом.

«Talon 255» -- отличная лодка, настоящий гоночный катамаран. Только с кем ему гоняться? Пока не с кем, но, возможно, в будущем удивление соседей по причалу перерастет в желание обладать подобной игрушкой. Тогда и появятся друзья-соперники для русского «Poker Run». Со всеми вытекающими отсюда особенностями, свойственными широкой русской душе, любящей скорость во всех ее проявлениях.

  

 

<lt;Предыдущая страница
<lt;Вернуться в раздел  

Специальные предложения


Подбор яхт по индивидуальному заказу

Плавучие причалы

Спортивные яхты

Яхты Лазурного берега

Стоянки для Яхт
Rambler's Top100        
© 2003, Компания «Гилберт». Все права защищены.
Создание сайта — студия «Биплан»
Оптимизация сайта — «Биплан-Промо»
Сайты-партнеры
Выключить flash