С помощью небольшого подруливания можно стабилизировать движение лодки по прямой. Необходимо научиться управлять рычагом газа в считанные секунды, чтобы реагировать на изменения в работе привода и двигателя, когда лодка дросселирует – выпрыгивает из воды и снова погружается в нее.

            Двигатель 525 EPI фирмы MerCruiser – это спортивный высокооборотный мотор, живо реагирующий на рычаг газа и уже на низких оборотах развивающий хорошую тягу. До 3500 об/мин подъем мощности незначителен, и только при большем числе оборотов двигатель V8 действительно просыпается и придает лодке такое ускорение, что Вас прижимает к спинке, Вы чувствуете всю его силу. И только при 5300 об/мин в действие вступает ограничитель числа оборотов, помогая удержать поршни и шатуны там, где им и полагается находиться, - в цилиндрах двигателя.

            Но медленное движение на Hustler 26 Sport тоже возможно, правда, в этом случае лодка начинает немного рыскать, удерживая заданный  курс несмотря на то, перемещается ли кто-нибудь на борту судна или нет. Неизменным остается также и крен лодки. При движении по каналу достаточно 1500 об/мин, чтобы 26-я со скоростью 7 узлов двигалась вперед, не создавая больших волн, препятствующих движению.

            Лучше все предвидеть, ведь при 3000 об/мин осуществляется переход из режима полной осадки в режим глиссирования, и при этом возникает типичная для данной лодки проблема: её гребной винт оказывается в воздухе, и только через какое-то время он наконец-то оказывается в воде. Как только это происходит, лодка уже больше не мешкает, быстро достигая предельного числа оборотов – 5100 об/мин ( максимальное разрешенное число оборотов – 5200). Для того чтобы Hustler вышел на режим глиссирования на скорости 17 узлов, необходимо не меньше 2500 об/мин. Число оборотов в 3000 соответствует крейсерской скорости в 30 узлов, при которой одной заправки бака достаточно для длительной поездки. Каков же при этом расход топлива, нам не удалось определить, поскольку наш прибор не был рассчитан на расход более 160 л/час. На кто же спрашивает во время напряженной гонки о каком-то расходе? Либо в баке ещё что-то есть, либо уже нет.

При максимальной скорости на Hustler 26 Sport лучше воздерживаться от резких изменений курса, таких как слалом, рывки или цепочка крутых виражей. Таким образом требуется внимание, чтобы удержать лодку на курсе без крена. До скорости 45 узлов заложить вираж ещё можно,, однако не рекомендуется, так как обычное боковое раскачивание сопровождается разворотом. Движение по кривой лучше совершать при меньшей скорости. Да и выигрывает тот, кто движется по прямой. В вираж заходить можно только у поворотных знаков, но по большому радиусу, без резкого изменения курса.

Предыдущая страница	Следующая страница
Вернуться в раздел

Специальные предложения

Подбор яхт по индивидуальному заказу

Плавучие причалы

Спортивные яхты

Яхты Лазурного берега

Стоянки для Яхт