И, конечно, как последняя и обязательная проверка перед заключением сделки – привлекаем официальных независимых сюрвейеров. У нас есть полный перечень надёжных агентств, и клиент может сам выбрать конкретную компанию. Сюрвейеры отвечают за качество экспертной оценки своей лицензией (вплоть до суда), поэтому тщательность их работы очень высока.

Жан-Мишель вынул объёмистую папку:

– Вот пример работы сюрвейерной компании для яхты нашего заказчика. Информация эта конфиденциальна, поэтому изучать её не даю, но бегло убедиться в подробностях и основательном подходе вы можете. Корпус, мотор, подробнейшие тесты систем и механизмов – всё здесь. Клиент из России, поэтому сделан также перевод на русский язык.

Но и этого для меня обычно недостаточно. Ещё мы приглашаем на экспертизу «фирменного» механика от компании-изготовителя двигателя конкретной яхты (будь то MAN или Caterpillar…). Он делает собственный независимый анализ. И, кроме того, пишет, что ещё нужно сделать, чтобы будущий владелец не имел проблем с двигателем.

И только в результате такого сбора данных мы действительно уверены в судне, которое предлагаем клиенту. Конечно, фактор риска остаётся, но он очень мал. Реально за всю мою практику был только один случай, когда двигатель преподнёс сюрприз (да и то несущественный) новому владельцу.

Зато нередки случаи, когда в результате сюрвея мы отказывались от продажи, поскольку состояние яхты не гарантировало новому владельцу эксплуатацию в удовольствие. При этом аванс, полученный от клиента, возвращался назад и мы продолжали искать другие варианты, действительно соответствующие запросам.

Даже если клиент приходит и говорит: «хочу конкретно вот эту яхту», а такой нет в нашей базе данных – мы не сразу берёмся оформлять сделку. Сначала собираем о яхте максимум информации. Ведь нам потом её обслуживать! А кто знает, что это за «кот в мешке»…

Наша цель – не потерять доверие клиента, и она намного выше интереса к комиссионным от отдельно взятой продажи. Тем более, что большинство клиентов через несколько лет продают приобретённую лодку и покупают что-либо другое (обычно больше). Поэтому если мы продадим в своё время проблемное судно, оно снова вернётся к нам… – Жан-Мишель смеётся. – Я ещё молодой и мне слишком много продавать, чтобы рискнуть связаться с ненадёжной яхтой.

– Яхты в вашей базе только моторные или и парусные есть?

– Именно у нас – только моторные, у парусных судов своя специфика. Другое дело, что мы тесно сотрудничаем с несколькими компаниями, в числе которых – брокер парусных яхт. Я передаю детализированный запрос (с обычным подробным выяснением, где и как судно будет использоваться) коллегам, они прорабатывают варианты, делают предложение, а мы сопровождаем сделку, как обычно. С той же тщательностью и полным сервисом при дальнейшей эксплуатации.

Предыдущая страница	Следующая страница
Вернуться в раздел

Специальные предложения

Подбор яхт по индивидуальному заказу

Плавучие причалы

Спортивные яхты

Яхты Лазурного берега

Стоянки для Яхт