Интересуюсь, почему же он в результате пришёл к брокерской деятельности. Жан-Мишель Маллингер:

– Потому что большинство европейских клиентов приходят за яхтой именно к брокеру. Ведь яхты, уже сменившие владельца, очень мало дешевеют с годами, поэтому они – более выгодное капиталовложение. И ещё: именно среди таких яхт намного проще найти гарантированное соответствие детальному запросу клиента, причём это будет на порядок быстрее, чем заказать постройку нового судна. Вот причины, хорошо объясняющие европейскую статистику: только одна яхта из каждых десяти проданных – абсолютно новая, остальные – результат работы моих коллег.

Брокераж от месье Маллингера

Основная наша специализация, – говорит Жан-Мишель – подбор моторной яхты, оформление сделки и сервис в процессе эксплуатации.

Покупка яхты – это целый ворох забот, связанный с выбором и тщательной проверкой состояния самого судна, его перерегистрацией, составлением юридически корректного договора купли-продажи и прочее. Но всё это – лишь первый шаг. Далее мы ищем стоянку на Лазурном берегу (если клиент этого хочет, естественно), обеспечиваем непрерывный технический надзор и обслуживание, подбираем экипаж и даже маршруты. Другими словами, берём на себя полный комплексный сервис яхты.

Когда будущий владелец лодки впервые приходит в «Gilbert Marine», мы обстоятельно расспрашиваем, где и как он собирается её использовать. А ещё – каким ему видится будущее судно. Подробно обсуждаются детали. А уж затем начинаем поиски вариантов в своей обширной базе данных. Это серьёзная работа и занимает она обычно 2-3 недели. После чего снова встречаемся и клиент делает предварительный выбор.

В чём основная проблема при общении с будущими владельцами яхт? Многие не всегда полностью понимают специфику содержания яхты. Они оценивают суда только по известности и звучности брэнда, подобно автомобилям. Но я знаю множество малоизвестных верфей, яхты которых по техническим данным и исполнению ничем не хуже брэндовых моделей. Более того: условия плавания и наличие сервиса в месте будущей дислокации сильно обесценивают одни модели и повышают значимость других, снова-таки, независимо от торговой марки изготовителя.

Нередко на первую встречу клиент приходит с облюбованным заранее проектом. И хорошо, если эта модель соответствует запросам и избранной акватории. Но иногда видишь, что намерения человека явно ошибочны, и тогда наша задача – не допустить воплощения этих ошибок. Наш главный принцип –максимальная прозрачность во взаимоотношениях с клиентом, Мы делаем всё, чтобы он убедился: несогласие с его точкой зрения имеет под собой действительно веские основания и в будущем его ожидают немалые проблемы. Мы считаем недопустимым для себя участвовать в покупке лодки, которая не принесёт новому владельцу удовольствия. И если клиент остаётся верен своим заблуждениям, чаще всего отказываемся от сделки. Да и как иначе: мы ведь участвуем в дальнейшей жизни яхты, поэтому проблемы владельца становятся и нашими тоже…

Любопытно, насколько хорошо «Gilbert Marine» контролирует техническое состояние яхт в своей базе данных. Зная не понаслышке, что иные «агенты» зачастую оперируют только цифрами и фотографиями, присланными владельцами продаваемых судов, хочется убедиться, что здесь работа поставлена иначе. Вот ответ месье Маллингера:

– Информацию о каждой яхте мы собираем из разных источников. Во-первых, данные от самих владельцев. Во-вторых, информация от капитанов, с большинством из которых мы тесно сотрудничаем. В-третьих, записи в судовом журнале о всех происшествиях и произведённых судовых работах. В-четвёртых, данные от сервисных центров, которые занимались проблемами яхты и техобслуживанием, вплоть до замены масла.

Предыдущая страница	Следующая страница
Вернуться в раздел

Специальные предложения

Подбор яхт по индивидуальному заказу

Плавучие причалы

Спортивные яхты

Яхты Лазурного берега

Стоянки для Яхт